2026年3月23日凌晨，夜色未褪，灯火如昼。由中铁二局承建的通苏嘉甬铁路跨宁波绕城高速特大桥79-82#墩80米纠合梁精确合龙，这是继3月8日91-94#墩121米纠合梁合龙后的又一要道节点完成，为形势全线健硕奠定了坚实基础。

　　跨宁波绕城高速特大桥全长8699米，这次合龙的纠合梁梁体全长177.7米，取舍双线联想，运筹帷幄跨度达(48+80+48)米。看成形势全线抑止性工程中边界较大的纠合梁工点，其施工程度奏凯影响形势工期，大桥特等的地舆位置和复杂的施工环境对施工建议了极高的要求，其中79#墩紧邻220kv高压铁塔；80-81#墩上跨交通流量密集的S307省说念，交通导改难度极大；81-82#墩摆布萧甬铁路交易线，安全管控压力大。

　　面临挑战，形势团队坚贞不屈，科学部署。通过组建专项时刻攻坚小组，针对难点制定专项施工有接洽，经安全评估和大家评审后严格落实，全观念、无死角排查施工安全隐患。改革取舍上承式菱形挂篮悬浇施工工艺，搭配精确测控时刻，将智能化时刻深度融入施工全经过，显贵提高了施工精度和罢了，保险了合龙经过牢固有序。这次见效合龙不仅攻克了复杂环境下的紧要时刻珍爱，也为后续架梁及桥面系施工扫除中枢间隔创造了极为有益的条目。

　　通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通说念的伏击组成部分，自南通西站引出，路过江苏南通、苏州，浙江嘉兴、宁波，终至宁波站，新建清澈长301公里，联想时速350公里，全线设10座车站，开辟工期5年。通甬高铁建成后，将与盐通高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州铁路等多条清澈连结，关于打造“轨说念上的长三角”，完善区域路网结构布局，纰漏沿线东说念主民天下出行，助力长三角一体化高质料发展等具有极端伏击的意旨。(图片由刘波、屈俊提供)

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